05/06/2012
De Volkswagen Golf Cabriolet doet voor het eerst in 33 jaar beroep op de legendarische benaming GTI. Na de introductie op het voorbije Autosalon van Genève, toont de nieuwe Golf GTI Cabriolet zich in open lucht.
Golf Cabriolet: geschiedenis en details
De Golf Cabriolet heeft een veelbewogen geschiedenis. De eerste generatie uit 1979 zal gedurende 14 jaar gerecycleerd worden alvorens de brug te maken naar de tweede generatie Golf. Daar volgden dan de Golf III en IV uit.
De eerste generatie Golf Cabriolet stelde nog een GLI-versie voor met een GTI injectiesysteem; de wagen behoorde daarmee eerder tot de top van het gamma dan dat het een echte sportieveling was.
Golf VI Cabriolet GTI: aangenaam compromis?
Deze eerste echte GTI cabriolet kent zich dus de 2.0 Turbo van 210 pk en 280 Nm koppel toe. Deze performante en soepele motor, die in 7,3 seconden de 100 km/uur bereikt, zal naar keuze gekoppeld worden met een manuele versnellingsbak met 6 versnellingen of een opmerkelijke automatische versnellingsbak DSG 7.
De Cabriolet wordt gekenmerkt door de typische GTI-elementen. Aan de buitenzijde behoren daartoe onder meer het rood omlijste honingraatrooster met GTI-opschrift, de specifieke GTI-voorbumper, een nieuwe diffusor achteraan, verchroomde uitlaatpijpen, ledachterlichten, bredere zijdrempels en standaard lichtmetalen ‘Denver’-17-duimsvelgen. In het interieur onderscheiden de sportzetels in de typische ruitjesstof de Cabriolet als GTI.
De Golf GTI Cabriolet maakt gebruik van de volledige veiligheidsuitrusting inclusief airbags, koprolbeveiliging die in fracties van een seconde tevoorschijn schiet, een versterkt voorruitframe...
Het combineren van de mechanische souplesse van de GTI met het vermaak van de Golf Cabrio zorgt voor een uiterst aangenaam compromis.
RSS feeds
