06/01/2009
Overeenkomstig het reglement van het Salon 2009, dat bepaalt dat 75% van het tentoongestelde gamma monovolumes en/of terreinwagens moeten zijn, brengt Daihatsu verschillende producten mee.
Binnen het Daihatsu-gamma is op dit moment de Cuore het speerpunt. Hij vertegenwoordigt niet alleen 40% van het verkoopvolume in 2008, maar zijn zuinige en ecologische karakter maken er op dit moment een meesterkoop van. De 3-cilindermotor van 1000 cc en zijn intelligente katalysator verschaffen hem een gemengd normverbruik van 4,4 l/100 km en een C02-uitstoot van 104 g/km, waardoor hij recht geeft op een overheidspremie van 15%. En voor wie de auto in Wallonië inschrijft, doet de Waalse regering daar nog eens 1.000 euro bovenop.
De vierwielaangedreven versie van de Daihatsu Sirion, die “ECO 4WD” heet, werkt normaal met voorwielaandrijving, maar wanneer er een verschil in draaisnelheid optreedt tussen de voor- en de achterwielen, wordt er via een hydrodynamische koppeling aandrijfkracht naar de achterwielen gestuurd. De bestuurder hoeft geen knop of hendel te bedienen, want de ECO 4WD-versie garandeert een optimale verdeling van het koppel afhankelijk van de rijomstandigheden.
Het koetswerkdesign van de Daihatsu Materia, dat tegelijk origineel en aantrekkelijk is, blijft een erg uiteenlopend publiek verleiden. Hij is uitgerust met een motor van 1300 of van 1500 cc. De 1500 cc-versie is ook verkrijgbaar met een manuele versnellingsbak of in combinatie met de manuele versnellingsbak met vierwielaandrijving.
De cabrio-roadster Daihatsu Copen garandeert met zijn 1300 cc-motor en zijn ultralaag gewicht van nauwelijks 850 kg een reëel rijplezier. Het dak van aluminium gaat open of dicht in slechts 20 seconden.
Na zijn lancering in 2006 ondergaat de Daihatsu Terios in 2009 een facelift. Na het Salon van Bologna, waar een prototype werd onthuld, krijgt dat van Brussel de eer om de nieuwe look van het model voor te stellen aan het grote publiek. De nieuwe Terios is uitgerust met een 1500 cc-benzinemotor, en is verkrijgbaar met 2 en met 4-wielaandrijving, en met een manuele versnellingsbak of een automaat. Hij zal op de markt gebracht worden in de lente van 2009. Qua koetswerkdesign werden het radiatorrooster, de bumpers en de achterlichtblokken hertekend om het dynamische karakter van het model nog meer in de verf te zetten. Wat het interieur betreft, werd het dashboard volledig vernieuwd, terwijl het uitrustingsniveau werd verbeterd om de inzittenden nog meer comfort te verschaffen. Van bij de basisversie is het stuurwiel uitgerust met audiobedieningen, terwijl alle versies beschikken over een airco, die afhankelijk van de versie manueel of elektronisch bediend wordt. De grootste aandacht werd besteed aan het verbruik en aan de CO2-uitstoot.
RSS feeds
