30/05/2011
De editie 2011 van de Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), de beroemdste bergrace ter wereld, vindt plaats op zondag 26 juni. De ‘Race naar de wolken’ wordt sinds 1916 georganiseerd en is daarmee een van de oudste autoraces van het Amerikaanse continent. Het 20 km lange traject wordt gekenmerkt door een hoge ligging en een hoogteverschil die de mechanica zwaar op de proef stellen.
Pikes Peak: de hel voor de automechanica
De bestuurders vertrekken op 2860 meter hoogte om via 156 bochten naar de finish nabij de top op 4300 meter te rijden. Ze overbruggen een hoogteverschil van 1440 meter met onderweg hellingen van gemiddeld 7%. Natuurlijk komen de voertuigen er niet zonder kleerscheuren af want op de top verzwakt de luchtdruk de motoren met 30%. Het zeer gladde wegdek vereist bijzonder indrukwekkende spoilers. Ook de weersomstandigheden zijn zeer wisselvallig en het kan dus gebeuren dat een bestuurder vertrekt bij zonneschijn en aankomt in een hagelbui.
Het record van de tijd voor de klim dateert van 2007, toen de Suzuki XL7 slechts 10 minuten nodig had om de top van de Pikes Peak te bereiken. Het record met een elektrisch voertuig werd dan weer gevestigd op 14 minuten en 30 seconden. In 1901 nam de beklimming van de befaamde Pikes Peak nog 9 uur in beslag.
Dacia Duster met een motor van de Nissan GT-R
Het populairst is ongetwijfeld de categorie ‘Unlimited’, waarin voor de voertuigen die het tegen elkaar opnemen alles is toegelaten in termen van vermogen, cilinders en gewicht. Het bewijs wordt geleverd door Dacia, dat dit jaar een Dacia Duster met een V6 3.8 (dezelfde als de Nissan GT-R) laat aantreden. Het spreekt voor zich dat de geoptimaliseerde Roemeense SUV met zijn 850 pk niet zomaar komt opdagen voor een onopvallend bijrolletje.
RSS feeds
