23/07/2012
La nouvelle Peugeot 301 est une berline tri-corps, robuste et spacieuse, taillée pour les marchés étrangers.
Peugeot 301 : incassable ?
Peugeot a conçu cette 301 comme un véhicule destiné à des pays dont les conditions de route sont difficiles et lui a imposé de longues missions de roulage par temps chaud, froid, humide. Plusieurs dizaines de milliers de kilomètres ont été accomplis sur différents continents, avec parfois des clients derrière le volant...
Pour faire face à ces conditions délicates, Peugeot a adapté la suspension aux routes dégradées, de manière à accroitre le confort. Le nombre de vis de fixation des éléments vitaux du véhicule a été accru, les joints d’étanchéité contre l’humidité et la poussière ont été doublés, la climatisation se dote d’un mode rapide pour les pays chauds et le pare-brise reçoit une bande chauffante pour les pays froids.
Effort d’habitabilité
Les ingénieurs Peugeot ont maximisé les dimensions de la plateforme utilisée pour la 301. Au final, la berline mesure 4,44 mètres pour un empattement porté à 2,65 mètres. La 301 a également soigné son mobilier intérieur pour offrir largeur aux coudes, tant à l’avant qu’à l’arrière, et espace aux genoux. Le coffre dispose d’une capacité de charge de 640 litres.
La Peugeot sera commercialisée en Turquie en Europe Centrale et orientale, en
Russie, Ukraine, Grèce, au Moyen Orient, et dans certains marchés d’Amérique Latine et en Chine.
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