04/06/2012
La vaste gamme d’Opel s’enrichit d’un tout nouveau véhicule qui lorgne avec envie sur la très prisée catégorie des SUV compacts.
Opel Mokka : recette à succès
Le segment des petits SUV est incontestablement dans l’air du temps. Opel qui, jusque là, ne pouvait compter que sur le vieillissant Antara pour séduire les amateurs de ce type de véhicules, profite en réalité des liens qui l’unissent à Chevrolet pour enfanter la petite sœur de la Trax.
L’Opel Mokka installera ses 4,28 m sur nos routes dès l’automne 2012. La petite cinq places sera disponible dès le début de sa commercialisation avec deux motorisations essence et une diesel. Si ses ambitions sont plutôt urbaines, le petit baroudeur pourra être équipé d’une transmission intégrale (non permanente). Coup de chapeau aux ingénieurs : cet équipement n’alourdit la Mokka que de 63 kg !
Faire la différence
Sur le marché hyperconcurrentiel des petits SUV, le moindre équipement revêt une importance capitale. Ainsi, le petit engin héritera de l’avertisseur de changement de voie, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, du porte vélo intégré, d’un assistant à la descente en pente raide, des feux intelligents, de jantes de 18 pouces en série,…Le Mokka offrira également des sièges ergonomiques, primés en Allemagne par un organisme spécialisé dans la santé du dos !
Si la filiation avec la Chevrolet se présente comme une évidence, Opel insiste sur les fait que nombre des éléments essentiels du Mokka ont été développés en interne par les ingénieurs allemands. Moteur, transmissions, freins, châssis, isolation,… sonore sont donc made in Allemagne.
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