02/07/2012
Le bureau d’études de Lotus enfante d’une Evora 414E Hybrid. Une sportive étonnante, tant par sa technique que par ses performances.
Lotus Engineering
En plus d’être un constructeur d’automobile sportives, Lotus dispose d’un bureau d’ingénierie travaillant sur commande pour des clients privés, lui assurant de jouir des moyens humains et technologiques nécessaires aux développements les plus extrêmes de ses véhicules.
C’est ainsi que l’Evora 414E Hybrid est née, avec un peu d’avance, et entame déjà les tests dynamiques et de fiabilité.
L’Evora 414E Hybrid est propulsée par deux moteurs électriques alimentant les roues arrière via une transmission Xtrac. Le pack de batterie peut être rechargé via une simple prise murale ou encore par le prolongateur d’autonomie Lotus, un petit moteur 3 cylindres à explosion fonctionnant à l’essence ou au bioéthanol. En utilisation normale cette Evora dispose d’une autonomie de 48 km en mode « full électrique ». Ses émissions de CO2 sont contenues à 55g/km.
Lotus Evora 414E Hybrid : 1000 Nm de couple
L’Evora développe 414 PS, soit l’équivalent de 408 de nos chevaux vapeurs. Cependant, c’est le couple de l’engin qui frappe très fort : 1000 Nm. Un potentiel d’accélération incroyable qui permet à l’Evora 414E Hybrid de franchir le cap des 100 km/h en 4 secondes. Par contre, sa vitesse de pointe est limitée à 209 km/h.
L’exemplaire présenté ce weekend à Goodwood, était équipé d’une boîte à palettes au volant à 7 rapports et d’un dispositif de récupération d’énergie au freinage.
Fils RSS
