25/06/2012
Nous avons pu prendre les commandes de la Jeep la plus rapide de l’histoire, la Grand Cherokee SRT
Jeep Grand Cherokee SRT: Street and Racing Technology
Tout l’attrait de ce SUV très énervé trône sous son capot : un V8 de 6,4 l culminant à 468 chevaux et 624 Nm de couple. Doté de ce moteur de feu, la SRT abat le 0 à 100 km/h en 5 sec et plafonne à 257 km/h. Inquiet de l’environnement, lorsqu’il n’est pas sollicité, le V8 tourne sur la moitié de ses cylindres…
Le V8 démarre dans un tonnerre d’échappement et marque chaque changement de rapport d’un râle guttural. Prompt et volontaire, le V8 gratifie son pilote d’accélérations tonitruantes. Il est accouplé à une boîte automatique à 5 rapports, très agréable en automatique mais un peu brutale en manuelle.
Physique de bodybuilder
Les pare-chocs redessinés et une garde au sol réduite de 3 cm mettent en muscles les flancs de la Jeep SRT. A l’arrière un extracteur noir entoure discrètement les deux énormes canules d’échappement. Ce sont pourtant les monstrueuses jantes de 20 pouces et les extracteurs de chaleurs aménagés dans le capot qui font le plus d’effet.
Un engin rapide, mélodieux, mais peu agile, profitant d’un intérieur plutôt soigné qui séduira les amateurs du genre. Son talon d’Achile est à trouver dans la direction. Inconsistante et imprécise, elle agacera les fins pilotes. La Jeep Grand Cherokee SRT sera prochainement disponible en concession pour un peu moins de 80.000 €.
Fils RSS
