Chevrolet Captiva MY2011

13/09/2010La nouvelle Chevrolet Captiva sera présenté pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris. Elle reçoit un nouveau dessin de sa face avant, une série d’améliorations à l’intérieur et une nouvelle gamme de moteurs et de boîtes. La Captiva sera l’une des quatre premières mondiales de Chevrolet.

Dès son lancement en 2006, la Chevrolet Captiva a su conquérir le public grâce à son design extérieur Certaines modifications de la nouvelle version ont un impact visuel immédiat. Elles touchent l’avant de la nouvelle Captiva et lui donnent une sportivité encore plus évidente : le capot remodelé reçoit des galbes nettement plus marqués, la calandre est plus imposante avec sa double ouverture, portant fièrement le logo Chevrolet en son centre, les phares sont prismatiques et des répétiteurs de clignotants à LED sont intégrés dans les rétroviseurs extérieurs.

Suivant le mouvement des ailes avant, les ouïes d’aération latérales adoptent dorénavant une forme plus anguleuse pour souligner le caractère sportif de la nouvelle Captiva. Mais la ligne qui court du montant de pare-brise jusqu’à l’arrière a été conservée pour garder le beau profil de la Chevrolet Captiva, caractérisé par sa ligne d’épaulement sobre et ascendante. Pour parachever le renouvellement extérieur de la Captiva, elle dispose dorénavant d’une nouvelle palette de coloris et d’arches de roues pouvant accueillir des jantes de 17 à 19 pouces.

Pas moins de quatre nouveaux moteurs arrivent, plus puissants, associés à de nouvelles boîtes six vitesses, manuelle ou automatique, qui vont donner à la Chevrolet Captiva une conduite tout en puissance sereine. La nouvelle gamme de motorisations, composée de deux moteurs essence (2,4 l et 3,0 l) et de deux variantes turbodiesel (2,2 l), est dotée de nombreux perfectionnements techniques visant à offrir un équilibre optimal entre performances et sobriété.

Avec l’arrivée d’un nouveau moteur essence V6 3 litres de 258 ch doté d’une injection directe et d’un calage de soupapes variable, la Chevrolet Captiva devient un des SUV compacts les plus puissants du marché. Les nouveaux diesels suralimentés à injection directe common rail 2,2 litres seront disponibles avec 163 ou 184 ch. La nouvelle gamme propose enfin un moteur 2,4 litres essence avec double arbre à cames en tête, calage de soupapes variable, offrant 171 ch. Les 2,2 litres turbodiesels ainsi que le moteur essence 2,4 litres peuvent être obtenus en configuration traction avant ou en transmission intégrale.

Les réglages châssis de la nouvelle Captiva ont été revus pour améliorer la dynamique du véhicule, au bénéficie du comportement en virage, de la stabilité et de la précision de conduite. Disposant en série du contrôle de trajectoire ESC (Electronic Stability Control), de l’antipatinage TCS (Traction Control System) et de l’assistance au freinage d’urgence BAS (Braking Assist System), ainsi que des airbags avant, latéraux et rideaux, le Captiva offre un niveau élevé de sécurité.

Revu dans le sens de la qualité, l’habitacle de la Chevrolet Captiva propose dorénavant de nouveaux habillages, avec des tissus et des décors qui confèrent à la voiture un aspect nettement plus haut de gamme. Les designers ont mis à profit certains des éléments figurant sur d’autres modèles Chevrolet, tels que le rétro-éclairage des compteurs en bleu ou le dessin enveloppant de la planche de bord, qui se fond dans les contreportes du conducteur et du passager pour dessiner une double alcôve.

La nouvelle Captiva reçoit le système Hill Start Assist, qui évite à la voiture de reculer lors des démarrages en côte, ainsi qu’un frein à main électrique qui dégage de la place dans la console centrale. Celle-ci peut désormais accueillir deux porte-bouteille de 1 litre.

Le système audio de la nouvelle Chevrolet Captiva comprend des prises Auxiliaire et USB, et est compatible Bluetooth. Les passagers apprécieront d’autant mieux la qualité de son que les ingénieurs ont retravaillé l’acoustique en réduisant la transmission des bruits de roulement et de moteur. La Captiva peut recevoir un système de navigation à écran tactile avec caméra de recul pour faciliter les manœuvres de stationnement.

Son lancement en Europe est programmé pour le printemps 2011.